『スノーボード業界で唯一無二の革新的なモデル！ 』 DCCは、グラトリを軸に、カービングからパウダーまで、あらゆるフリーライディングを高い次元で楽しめる、これまでにないスノーボードです。 その秘密は、ボードのバランスにあります。 通常、パウダーボードはノーズが重く設計されています。 しかし、DCCはノーズにヘキサゴンハニカムを配置することでノーズとテールの重さを均ー化しました。 この革新的な構造により、まるでツインチップボードに乗っているような感覚で、どんな地形でも自由自在にトリックを楽しむことができます。 DCCは、スノーボードの概念を覆す革新的なモデルです。 もしあなたが、スノーボードで新たな可能性に挑戦したいと考えているなら、DCCはまさにあなたのためのボードと言えるでしょう。 ※162cmのみ10％ソフトフレックスにマイナーチェンジ

ソフトフレックス設計で、カーヴィングエントリーに向けた ファイバーグラスと桐とポプラのコンビネーションウッドコア仕様。 しなやかさと同時にバネのような反発を両立した フルウッド・ハンマーヘッドモデルです。 GRAYハンマーシリーズの開発テクノロジーをフィードバックし、ベーシックなウッド/ファイバーグラス構造ならではの、しなやかで粘りのあるカーヴィング性能を開発しました。カーヴィングのエントリー層に向けて開発したミディアムソフトフレックスモデルで、中低速からのイージーカーヴィングが特徴です。25-26では、コアを桐と軽量ポプラのコンビネーションコアへと変更、トップシートの足下にはファイバーグラスの強化プレートを装備しました。

中・高速カーヴィングの中でのラン&トリックをコンセプトとする、54, 55w, 60w。 複合サイドカットによる高いカーヴィング性能を実現した、ディレクショナル・ツインシェイプとディレクショナルフレックスバランス。芯材にポプラ+バンブーコアを、トップシートにはポリアミド素材を採用し、返りの速さと振動吸収性能を両立。中高速域対応の54,55w, 60wは、ハイスピードの中でのトリックを実現する基本性能を秘めている。

FREESTYLE RACECARVING-R 対象者：中級～エキスパート NEW GRAPHIC NEW SHAPE 完全ハンマーヘッド形状を採用し、 扱い易さと速さの両方を追求した 「カービング専用ボード」。 「Revised（改訂）」「Realise（気づき）」「Revolution（革命）」「Radious（半径）」などを意味する「R」を纏った「XC-R」は、フリースタイルレースカービングモデル「XC」から扱いやすさを追求した完全ハンマーヘッド形状のカービング専用ボードです。サイドカーブを深くし、フレックスバランスの調整を図ることで「XC」に比べ高速安定性は劣るものの、曲がりやすさ、扱いやすさを向上。ボードを立てて線で乗る感覚を強めたいユーザーを意識し、滑走面のコンベックス量をフラットに近づけたセミフラットに仕上げました。”ソフトブーツでアルパインのような究極のカービングを目指したい！”という方におすすめしたいボードです。25-26 モデルでは、全サイズともトップシートに高価なポリアミドを採用。さらに新型に加え、新開発のBXコアも採用し、扱いやすさの上に、しなやかでしっとりとした乗り心地のラグジュアリーなボードへと進化しました。 ※XCシリーズでは「XC」の２サイズ（158/162）に、「XC-R」の３サイズ（154/157/160）が加わることでサイズバリエーションが増え、自分好みのサイズ選びが可能となりました。 XC-R TECNOLOGIES 芯材： BX Core 補強材：Glass Fiber + Carbon Sheet Wide + Asner Sheet トップシート：PA PCプレート：Type-S エッジ： Stainless ソール： Sintered Graphite ソール仕上げ：Stone Finish ［semi-flat］

ALL-ROUND CARVING HARD 対象者：中級～エキスパート NEW SIDEWALL 反発と高速安定性を強化し、高い次元のライディングを可能とする 「カービング系オールラウンドボード」。 「CT-IZ」は、CTよりも少し硬く反発力を高めたハイスペックなフリースタイルボードです。CTの滑走性能に物足りなさを感じ、さらなるカービング性能を求めるユーザーと、パワフルなグラトリを楽しむフリースタイラーのために設計したこのモデルは、CTをベースに高反発・高強度ポリエチレン素材を採用したほか、足下のPCプレートにはひと回り大きい「TYPE-OG1」を搭載。これにより、高速域での安定性を高め、ボードのバタつきも軽減させました。また、強靭なボディがもたらす強い反動によって、ダイナミックなカービングターンと、高さのあるオーリーやグラトリで、見るものに強烈なインパクトを与えることができます。ジャンプを得意とするテクニカルライダーの小林創也さんが使用するこのモデルは、「146」と「148」の２サイズのみリミテッドモデルで高評を得てきたワニイラストシリーズのデザインを採用しています。 25-26 モデルでは、サイドウォールを変更し、僅かにエッジグリップを強化しました。 CT-IZ TECNOLOGIES 芯材： NV Core 補強材： Glass Fiber + IZANASⓇ / Glass Composite Ribbon Narrow ［146-148］, Glass Fiber + IZANASⓇ / Glass Composite Ribbon Wide ［150-161］ PCプレート： Type-OG1 エッジ： Stainless ソール： Sintered Natural ［146-148］ / Sintered Graphite ［150-161］ ソール仕上げ： Sanding Finish［convex sole］

FREESTYLE FREECARVING EXPERT 対象者：上級～エキスパート NEW GRAPHIC NEW TOPSHEET 「FC」から高速安定性と加速性をさらに追求した「エキスパートモデル」。 JSBAデモンストレーター「中本優子さん」「越 博さん」使用モデル。 「FC-S」は、高速域での推進性と安定性を考慮して設計したFCシリーズのエキスパートモデルで、JSBAテクニカル選手権フリースタイル女子クラスで11度の優勝実績を持つ中本優子デモが使用しているモデルです。Sは「Stif（f 硬い）」を意味しますが、硬いだけでなくサイドカーブを浅く設計しているため、ターン前半で圧をかけてボードをたわませられれば、踏み込んだパワーが推進力となりボードをぐんぐん加速させます。23-24 モデルからワイドサイズも含めフルモデルチェンジ（サイドカーブをやや深く、テーパードを小さくしたほか、フレックスバランスやアーチ形状を調整）し、安定性は維持しつつもカービングのコントロール性能を強化。本格的にカービングを極めたいという方におすすめしたいボードです。25-26 モデルでは、全サイズのトップシートに高価なポリアミドの採用とフレックスバランスを調整することで、雪面のコンディションの影響を受けにくい対応力を高めました。 ※22-23 モデルから展開し乗り手のメンタルをプッシュしてくれる FC-S のアニマルデザインは、「ヒョウ」「イーグル」「ホワイトベアー」ときて、25-26 モデルは「ドルフィン」です。 FC-S TECNOLOGIES 芯材： OGK2 Core 補強材：Glass Fiber + Carbon Sheet Wide トップシート：PA PCプレート： Type-S エッジ： Stainless ソール： Sintered Graphite ソール仕上げ：Stone Finish ［convex sole］

FREESTYLE FREECARVING 対象者：中級～エキスパート NEW GRAPHIC NEW SHAPE NEW TOPSHEET セミハンマーシェイプと高い技術を集約した 「フリースタイルカービングボード」の決定版。 SAJ技術選チャンピオン「吉村美乃梨さん」 使用モデル。 「FC」は、現存モデルの中で最も古く、今も進化を続けるカービング系フリースタイルボードです。最大の特徴である「セミハンマーヘッド形状」により全長に対して有効エッジが長く、エッジグリップやターン時において抜群の安定感を発揮。フリースタイルの自由度を好みながら、最近カービングを楽しむ割合が増えてきたという方におすすめのボードです。2022年と2023年に SAJ全日本スノーボード技術選手権フリースタイル男子で二連覇を達成した滝口雅司さんと同大会のフリースタイル女子で現在二連覇中の吉村美乃梨さんがメインで使用しているモデルです。25-26 モデルでは、全サイズともトップシートに高価なポリアミドを採用。フレックスバランスを調整して操作性を高めたほか、女子サイズ（145/148/151)は新型に加え、新開発のBXコアを採用しフルモデルチェンジ。扱いやすさに加え、しなやかでしっとりとした乗り心地のラグジュアリーなボードへと進化しました。 FC TECNOLOGIES 芯材：BX Core ［145-151］, OGK2 Core ［154-163］, OGK Core ［157W-163W］ 補強材：Glass Fiber + Carbon Ribbon Narrow ［145-151］, Glass Fiber + Carbon Ribbon Wide ［154-163W］ トップシート:：PA PCプレート：Type-S エッジ： Stainless ソール： Sintered Graphite ソール仕上げ： Sanding Finish ［convex sole］

FREESTYLE FREECARVING 対象者：中級～エキスパート NEW GRAPHIC NEW SHAPE NEW TOPSHEET セミハンマーシェイプと高い技術を集約した 「フリースタイルカービングボード」の決定版。 SAJ技術選チャンピオン「吉村美乃梨さん」 使用モデル。 「FC」は、現存モデルの中で最も古く、今も進化を続けるカービング系フリースタイルボードです。最大の特徴である「セミハンマーヘッド形状」により全長に対して有効エッジが長く、エッジグリップやターン時において抜群の安定感を発揮。フリースタイルの自由度を好みながら、最近カービングを楽しむ割合が増えてきたという方におすすめのボードです。2022年と2023年に SAJ全日本スノーボード技術選手権フリースタイル男子で二連覇を達成した滝口雅司さんと同大会のフリースタイル女子で現在二連覇中の吉村美乃梨さんがメインで使用しているモデルです。25-26 モデルでは、全サイズともトップシートに高価なポリアミドを採用。フレックスバランスを調整して操作性を高めたほか、女子サイズ（145/148/151)は新型に加え、新開発のBXコアを採用しフルモデルチェンジ。扱いやすさに加え、しなやかでしっとりとした乗り心地のラグジュアリーなボードへと進化しました。 FC TECNOLOGIES 芯材：BX Core ［145-151］, OGK2 Core ［154-163］, OGK Core ［157W-163W］ 補強材：Glass Fiber + Carbon Ribbon Narrow ［145-151］, Glass Fiber + Carbon Ribbon Wide ［154-163W］ トップシート:：PA PCプレート：Type-S エッジ： Stainless ソール： Sintered Graphite ソール仕上げ： Sanding Finish ［convex sole］

FREESTYLE FREECARVING 対象者：中級～エキスパート NEW GRAPHIC NEW SHAPE NEW TOPSHEET セミハンマーシェイプと高い技術を集約した 「フリースタイルカービングボード」の決定版。 SAJ技術選チャンピオン「吉村美乃梨さん」 使用モデル。 「FC」は、現存モデルの中で最も古く、今も進化を続けるカービング系フリースタイルボードです。最大の特徴である「セミハンマーヘッド形状」により全長に対して有効エッジが長く、エッジグリップやターン時において抜群の安定感を発揮。フリースタイルの自由度を好みながら、最近カービングを楽しむ割合が増えてきたという方におすすめのボードです。2022年と2023年に SAJ全日本スノーボード技術選手権フリースタイル男子で二連覇を達成した滝口雅司さんと同大会のフリースタイル女子で現在二連覇中の吉村美乃梨さんがメインで使用しているモデルです。25-26 モデルでは、全サイズともトップシートに高価なポリアミドを採用。フレックスバランスを調整して操作性を高めたほか、女子サイズ（145/148/151)は新型に加え、新開発のBXコアを採用しフルモデルチェンジ。扱いやすさに加え、しなやかでしっとりとした乗り心地のラグジュアリーなボードへと進化しました。 FC TECNOLOGIES 芯材：BX Core ［145-151］, OGK2 Core ［154-163］, OGK Core ［157W-163W］ 補強材：Glass Fiber + Carbon Ribbon Narrow ［145-151］, Glass Fiber + Carbon Ribbon Wide ［154-163W］ トップシート:：PA PCプレート：Type-S エッジ： Stainless ソール： Sintered Graphite ソール仕上げ： Sanding Finish ［convex sole］

ミディアム・ソフトフレックスの、ハイブリッド・グランドトリックモデル。 キャンバー&ロッカーのハイブリッド構造により、 グランドトリックもフリーライディングも高い次元で両立します。 両足下から外側をわずかにロッカーとし、スタンス間はキャンバーというハイブリッド=キャンバー＆ロッカーのR.P.M.。スタンス間のキャンバー部分で確実なエッジングを容易にし、足外部分のロッカーで、グランドトリックでの高い操作性を実現。接雪面をフラットにすることでプレスの安定性を高め、プレスコントロールが足元でしっかりと操作できます。キャンバーとロッカーの利点を合わせている、オールマイティ性をもったグランドトリックモデルです。

SHOT（ショット）がDRAKEファミリーの新しい仲間として加わりました。BARに行ってカクテルを楽しんだ後、ショットを飲まずに帰れますか？例えるとまさにそれ、カクテルに乗ったチェリーのようなもの。COCKTAILとSHOTの大きな違いはプライスです。 カクテルを1杯だけ飲もうと思っても、なかなか手が出せないという場合は、ショットにしたらどうでしょう。全く同じ形状に、もう少しこまめにワックスを塗る必要があるベースを採用することで、より手頃にこのモデルにチャレンジすることが可能です。スムース・クラシック・キャンバーと、サーフライクなシェイプ、そしてスタイリッシュなデザインは、注目を集めること間違いなしです。 Smooth Classic Camber （スムース・クラシック・キャンバー）は、キャンバーの全長を短くしてライダーに様々な雪面情報を与えてくれます。エッジホールドを損なうことなく、よりオールテレインな楽しさを可能にします。 シントラ6000ベースは、最高品質のP-TexマテリアルでDRAKEのベースラインモデルよりも高い耐久性とスピードを提供します。ライディングをよりダイナミックに、よりアグレッシブに後押しします。

DIRECTIONAL ALL-MOUNTAIN FREERIDE ファナティックのC F-ONEです。 一台二役、 いや三役以上に感じるかも知れません。 このCF-ONEがなぜそれほどまで人気があるかとても気になるところだと思います。 シルエットから推測できるとおり、大きなノーズと少し多めのセットバックはパウダーや 悪雪に負けない推進力をもたらします。 そこにカーボンが持つメリットとファナティックの 歴史ある情報が融合して、 説明することが恥ずかしいほど素晴らしく高性能なスノーボードが 誕生したわけです。 ストレスがなく、 あれもこれもイメージ通りにコントロールできるためにライダーの限界を 押し上げてくれます。 CF-ONEに乗れば、より早くより高くが手中にできたも同然です。

FLEXIBLE GROUND TRICK FREESTYLE fntcのTNT Rです。 このTNT Rが、グラトリ界に与えた影響は絶大です。 グラトリはボードの『どこがしなるか？』、『どこまでしなるか？』、そして『どれだけ反発が帰ってくるか？』が重要です。 TNT Rはグラトリに最も重要なボードの『しなり』を重点に、グラトリ初心者でも板を簡単にしならせることが出来る様設計されています。 ただ柔らかいだけではなく、ボードのセンターが良くしなり、しなった後しっかり止まってくれるのでプレスの安定感は抜群です！ 更にWキャンバーの欠点である真ん中のバネが失われるのを、中心部にハニカムバーというバネを埋め込むことで克服しました！ まるで、トランポリンが生み出す反発のような感覚です♪ グラトリにこれから挑戦したい！上手くなりたいと思ったあなたには最高の一本！

FLEXIBLE GROUND TRICK FREESTYLE fntcのTNT Rです。 このTNT Rが、グラトリ界に与えた影響は絶大です。 グラトリはボードの『どこがしなるか？』、『どこまでしなるか？』、そして『どれだけ反発が帰ってくるか？』が重要です。 TNT Rはグラトリに最も重要なボードの『しなり』を重点に、グラトリ初心者でも板を簡単にしならせることが出来る様設計されています。 ただ柔らかいだけではなく、ボードのセンターが良くしなり、しなった後しっかり止まってくれるのでプレスの安定感は抜群です！ 更にWキャンバーの欠点である真ん中のバネが失われるのを、中心部にハニカムバーというバネを埋め込むことで克服しました！ まるで、トランポリンが生み出す反発のような感覚です♪ グラトリにこれから挑戦したい！上手くなりたいと思ったあなたには最高の一本！

オガサカのCTです。 迷ったらCT！あらゆるスタイルに対応し、総合バランスに優れた「カービング向けオールラウンドボード」 「CT」は、OGASAKA SNOWBOARDSの中で最も人気の高いモデルで、「迷ったらCT」というフレーズも広く浸透しています。ラウンド形状、ディレクショナル、キャンバー構造のオーソドックスなフリースタイルボードで、カービングを楽しみたいという方に広く選ばれています。 ちょっと踏み込んだだけでボードがたわみ、サッと行きたい方向に向きながらしっかりとポード全体で雪面をグリップ。軽快にボードを操作できることが特徴です。ボード全体のフレックスは柔らかめで綺麗な曲線を描いてたわむため、スウィートスポットが広く、乗る位置（ポジション）に神経質にならなくても簡単に曲がってくれます。 オールラウンドボードとしての安定感と操作性を兼ね備えているため、初級者からプロフェッショナルユーザーまで幅広い層に愛されているボードです。 СТ TECHNOLOGIES 芯材 : NV Core 補強材：Glass Fiber Carbon Composite PCプレート : Type-S [143-161, 154W-158W] エッジ：Stainless ソール : Sintered Graphite ソール仕上げ : Sanding Finish [convex sole]

オガサカのハンマーヘッドXC-Rです。 完全ハンマーヘッド形状を採用し、扱い易さと速さの両方を追求した「カービング専用ボード」 「Revised（改訂）」「Realise（気づき）」「Revolution（革命）」「Radious（半径）」などを意味する「R」 を纏った「XC-R」は、フリースタイルレースカービングモデル「XC」から扱いやすさを追求した完全ハンマーヘッド形状のカービング専用ポードです。 サイドカーブを深くし、ボード全体のフレックスバランスをソフトかつ絶妙な調整を図ることで「XC」に比べると高速安定性は劣るものの、曲がりやすさ、扱いやすさを向上させているのが最大の特徴です。 さらにボードを立てて線で乗る感覚を強めたいユーザーを意識し、滑走面仕上げのコンペックス量をセミフラット（これまでよりフラットに近い仕様）に設定しているため、角付けするだけでオートマチックにカービングを楽しむことができます。「ソフトブーツでアルパインのような究極のカービングを目指したい！」など、「XC-R」は、あなたのカービングライフに新たな「気づき」や「革命」をもたらしてくれるでしょう。 ※「XC」の2サイズ（158/162）に、この「XC-R」の3サイズ（154/157/160）が加わることによりサイズバリエーションが増え、自分好みのサイズ選びが可能となりました。 XC-R TECHNOLOGIES 芯材: OGK2 Core 補強材: Glass Fiber + Carbon Sheet Wide + Asner Sheet トップシート：PE （Black） PCプレート： Type-s エッジ：Stainless ソール : Sintered Graphite ソール仕上げ : Stone Finish [semi-flat]

未来のスワローテール クラシックなレトロパウダーシェイプからインスピレーションを受け、そこにモダンなテイストを加えたのがこのダート。見た目はパウダーボードだが、エッジグリップに優れ、ゲレンデもサイドカントリーも得意とする万能なボード。コンディションを問わずに、猛スピードで駆け抜け、他人とは違ったスタイルのターンを求めるスノーボーダーにお勧めです。 シェイプ特徴 程よいセットバックとテーパードシェイプを組み合わせたワイドなウエスト幅により最大限の浮力を実現。ディープなコンディションでもリラックスしたライディングが味わえます。またワイドなアウトラインによりターンで身体を限界まで倒しても、ブーツが雪面にドラグする可能性を軽減します。深く切れ込んだスワローテールにより軽快なハンドリングと柔らかい雪におけるターンの抜けを向上。また硬いバーンでもしっかりとエッジをホールドしてくれます。 ボードプロファイル ノーズエリアにロッカー形状を施したフロートキャンバーがDartの特徴。このプロファイルデザインによりパウダーでの浮力が与えられ、ターンにおけるスピードをキープできます。またクリフやキッカーを抜ける際の安定感とレスポンスを与え、様々なコンディションで完璧なターンが楽しめます。そしていつもより前足に荷重することでそのシェイプの特徴が最大限発揮されるところもDartの特徴です。

モダンオールマウンテンリッパー ピステンバーンをタイトなターンで攻める、クラシックスタイルのソフトブーツカービングシェイプ、それがカフェ・レーサーです。カービングの世界へ足を踏み入れたばかりのライダーから熟練のスノーボーダーまで幅広レベルのライダーに対応します。ピステンバーンを得意としながらも、オフピステのパウダーライディングでも抜群の性能を発揮します。ギリギリまで体を倒し、キレキレのカービングターンを求めるなら、この一本は間違いないでしょう。 シェイプ特徴 Café Racerのテール形状は、圧雪されたグルーミングバーンにおけるカービングターンに不可欠なトーション剛性を与えます。フルキャンバープロファイル、そしてターンを追求したサイドカットを組み合わせることで、レールの上を滑るようなエッジグリップを実現しました。 ボードプロファイル 最高の安定性とエッジグリップを与えるフルキャンバープロファイルに、ディープパウダーでの抜群のコントロールとスムーズなターントランジションを可能にするノーズ形状を組み合わせたCafé Racer。バインディングの角度をいつもより深く設定することでより体を倒したカービングが可能になり、スタンス幅を狭くセットすることでナチュラルなボードフレックスを足元で体感できます。

この中毒性はやみつきです。 要因は様々ありますが、 ONEシリーズの特徴でもあるカーボンを搭載することにより軽さと パワーとダンプニング効果を兼ね揃え、ベースデッキによりさらに振動が消されていることが 最大の要因と言えます。 さらにE-ONEは実績のある抜群なプロポーションによって相乗効果が生まれ、理論を 超えた素晴らしいボードになりました。 パウダーでのフローティングとクイックな切り返し、 カービングでの走る反発、 キッカーでの ハイエアーとリカバリー。 フラットでもパンピーでもお構いなしです。 クリエイティブなライディングを見せつけてやりましょう。

ボディブローのように、 それは後から効いてきます。 乗れば乗るほどその「丁度良さ」に気付かされるEDENは、 快適なライディングの相棒 としてふさわしく、 ライダーにかかる負担やストレスを限りなく減らしてくれます。 太過ぎないウェストワイドは細やかなエッジコントロールと安定性を両立を実現させ、 均等なフレックスから生まれる綺麗なたわみは、ややタイトなサイドカットとの コンビネーションで、少ないパワーでのターンが可能です。 パワフルにガツガツ乗り 込まなくてもそのポテンシャルを十分に感じ取れる乗り味は、ロングランやスティープな シュートなど、 極限のシチュエーションで他のそれと違うことに気づくことでしょう。 そして翌日も同じラインを狙える体力も温存できます。

初めたその日からターンを中心にグラトリも出来るマジックボード！ なぜなら、このTNT Cは、『グランドトリックがやりやすい』だけでなく『スノーボードそのものを楽しむ』をコンセプトに開発されたからです。 グラトリ系ボード人気No.1であるTNT Rのイージーハンドリングを継承したハイブリッドキャンバーモデル！ センターフレックス（足と足の間を柔らかく）にすることで、その板のしなりと捻じれをより簡単に使えるよう設計。 『より楽に軽い荷重で曲がってくれる』そんなオートマチックな乗り心地が実現！ ターンを練習しながら、グラトリにも思いっきり挑戦しよう！ 初めてのマイボードとして、楽しさと笑顔を与えてくれるそんな最高のボードがこの TNT C！

昨年TNTシリーズに新しく加入し、早速そのポジションを確立したTNT L！ スノーボード初心者がターンをいち早く習得し、同時にグラトリのレベルアップも計れる夢の様なボード。 その秘密は、V-ダブルキャンバーの欠点と言われている「硬いバーンでのターン性能」を向上させたいという考えから生まれたLow-ダブルキャンバーにあります。 このキャンバー形状により程良いズラしやすさがスピード調整を容易にし、なおかつキャンバーのグリップ力でターンのやりやすさを両立しています。 そしてターンだけでなく、丁度良いズラしやすさがハイブリッドキャンバーよりもグラトリを簡単にしてくれる。 初心者がスノーボード全体を早く上手くなって欲しい。 そのためにはターンも練習して早くカービングを習得して欲しい。 そして、雪質を選ばずどんなコンディションでも最高のポテンシャルを発揮して欲しい。 そんな思いが込められたFNTCが初心者の為にリリースした最高の1本！

楽しさを追求するスノーボーダーのために、当店では＋ワックス・ダリング作業をお届けしています。プロの技術で、スノーボードの滑りをさらにグレードアップさせてくれます。スノーボードのワックスがけ・ダリング作業は、重要なメンテナンスです。滑走面のパフォーマンスを良くし、滑りをスピードアップすることができます。丁寧な技術と高品質なワックスを使用しているので、皆様のスノーボードにピッタリの仕上がりになること間違いなしです。 当店では、お客様がスノーボードを買った際、ワックスがけ・ダリング作業をプラス料金で行っています。お買い物の際は是非、この機会をお見逃しなく。私たちのプロの技術があなたのスノーボードをより楽しいものにしてくれます。最高の滑りを追求するスノーボーダーたちへ、贈り物の一つとしてこの＋ワックス・ダリング作業をご利用ください。 ワックス・ダリング各自必要・不要かを備考欄にご記入ください。

148はLOVEBUZZのウィメンズモデル。低めのキャンバー、大きなRの長いノーズ、ムーンテールというシェイプで、オンピステでのフリーランからパウダーまで広い適応能力を持ったフリーランモデルです。